"Fortalesa Groznaya": aquest nom impressionant de l'Autòdrom txetxen crida immediatament l'atenció.Hi havia una vegada una refineria de petroli en aquest lloc del districte Sheikh-Mansurovsky de Groznyi.I ara, aquí hi ha 60 hectàrees d'activitats d'esport de motor per organitzar competicions internacionals.Hi ha diferents pistes per a carreres de circuits de carretera, autocròs, trial en jeep, drift i drag-racing, així com diverses disciplines de motociclisme.Però parlem de la pista de karting.És una pista força difícil i interessant amb una longitud total de 1314 metres.L'any passat s'havia previst celebrar aquí la primera etapa del Campionat de Rússia, però la histèria pandèmica va confondre totes les cartes, i només podem venir aquest any.I va ser força interessant i una mica confús perquè Txetxènia és una república musulmana amb certes restriccions de vestimenta i comportament.Però en conjunt hem passat aquest cap de setmana en un ambient càlid i acollidor
Groznyi ens va rebre amb un sol brillant i un temps realment estiuenc.No obstant això, el cap de setmana va fer més fred.Però per als pilots de karting això no importa: només anar ronda a volta per accelerar i millorar les seves habilitats de pilotatge.Gairebé un centenar d'atletes de diverses regions de Rússia van venir aquí per participar en l'inici principal de la temporada.La situació amb la COVID-19 és bastant bona aquí ara, per la qual cosa ni tan sols és necessari portar mascaretes. Així, fins i tot podríem celebrar una gran inauguració del concurs amb una cerimònia de hissament de banderes i discursos del representant de l'administració local i dels líders de la RAF.En general, va ser un autèntic esdeveniment esportiu, que vam aconseguir perdre'ns durant el període de restriccions pandèmiques.Els pilots més joves, la classe Micro de l'Acadèmia de la RAF, no van venir a Txetxènia.Faran els seus primers entrenaments a Rostov-on-Don a principis de maig, on faran un curs teòric, aprovaran un examen i rebran les seves primeres llicències de cursa.Per tant, només hi havia 5 classes a Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK i KZ-2.
A la classe Mini de 60cc, el més ràpid va ser el pilot de Moscou, Daniil Kutskov, el germà petit de Kirill Kutskov, que actualment defensa els colors de la bandera russa a les curses de la sèrie WSK.Daniil va aconseguir la pole position, va guanyar totes les eliminatòries i la primera final, però va perdre la segona final davant el seu rival i company d'equip més proper, Mark Pilipenko de Vladivostok.El seu duel per equips va durar tot el cap de setmana.Així doncs, van fer el doblet guanyador.Kutskov és el primer, Pilipenko és el segon.Només Sebastian Kozyaev, un corredor de la ciutat de Serov, regió de Sverdlovsk, va intentar imposar-los una lluita, però al final es va conformar amb la copa de bronze.En el Super Mini més antic, la qualificació va ser guanyada inesperadament per Artemy Melnikov de Moscou. No obstant això, les sèries de classificació ja havien demostrat que Melnikov va aconseguir la pole position no per casualitat.El seu hàbil pilotatge al capdavant del pelotó va fer que els líders miren d'una altra manera un rival inesperat.Però la seva experiència de carrera no és gran ara mateix, així que no va fer un atac del tot preparat i va abandonar la carrera.Va perdre punts tan importants a la primera final i això no va permetre a Melnikov participar en la divisió de trofeus de cursa.El corredor de Korenovsk, Leonid Poliev, és un pilot molt més experimentat, es va sentir molt confiat a la pista txetxena i va guanyar les sèries de classificació i les dues finals, guanyant la copa d'or de la competició.Dos pilots de diferents ciutats lluitaven per la copa de plata: Efim Derunov de Vladivostok i Ilya Berezkin de Gus-Khrustalnyi.Van girar entre ells més d'una vegada.I finalment Derunov va guanyar aquest duel.Tanmateix, el bronze de Berezkin i la plata de Derunov només estan separats per un punt.I, tenint en compte que encara queden 6 etapes per davant, podem suposar amb confiança que la temporada serà calorosa!
A la classe OK Junior tot semblava clar des del principi.El pilot d'Ekaterinburg, German Foteev, va ser el més ràpid en cada entrenament.Va aconseguir la pole, va guanyar les eliminatòries, va començar des de la primera línia a la final i va acabar amb un ampli marge.Però!Fins i tot els líders són castigats de vegades.Una penalització de 5 segons per infringir el procediment de sortida a la segona final va fer que Foteev va al cinquè lloc.El guanyador va ser inesperadament Alexander Plotnikov de Novosibirsk.German Foteev amb els seus nombrosos punts addicionals és el tercer.I només un punt no va ser suficient perquè fos el segon! La copa de plata la va portar a Moscou Maxim Orlov.
La classe OK no és gaire popular entre els pilots aquesta temporada.O potser algú va decidir no anar a Txetxènia?Qui sap?Però només 8 pilots van entrar a l'etapa 1. No obstant això, la lluita no era broma.Cadascun d'ells estava decidit a lluitar i volia guanyar.Però el guanyador sempre és només un.I aquest és Grigory Primak de Toghliatti.No tot li va sortir bé durant aquesta cursa, però després de les sèries classificatòries va aconseguir millorar i va sortir des de la segona fila de la graella.Va ser una victòria confiada i aquí estaven: la copa d'or i el graó més alt del podi.Però es podria dir que el corredor de Perm, Nikolai Violentyi, un autèntic heroi de la carrera.Després d'una actuació infructuosa a les sèries de classificació, Violentyi va començar a la final des de la penúltima posició, però, va empènyer amb el millor temps de les voltes i finalment va arribar al segon lloc.El tercer va ser un altre pilot de Perm, titular del pal, Vladimir Verkholantsev.
A la classe KZ-2 mai hi ha problemes amb el quòrum.Per això és tan interessant veure els seus brillants inicis.S'apaguen els semàfors vermells i el llarg pelotó explota a l'instant, s'ensorra en butxaques de lluita
i enfrontament literalment a tots els pisos.La pilot de Bryansk, Nikita Artamonov, va acostar l'inici de la temporada en molt bona forma.Va agafar la pole, després va ser una victòria contundent a les eliminatòries de classificació, malgrat que Alexei Smorodinov de Kursk va guanyar una sèrie.Després va ser el guanyador de la 1a final amb el millor temps de volta.Però després que totes les rodes es van acabar.Sempre és una opció important empènyer o guardar les rodes.Artamonov no va salvar.Maxim Turiev, el corredor de Nizhniy Novgorod, va passar per davant amb una bala i va acabar primer.Artamonov només va ser el cinquè.Però un punt no va ser suficient perquè Turiev guanyés: la copa d'or encara era per a Artamonov.Turiev va ser el segon.El tercer va ser Yaroslav Xevyrtalov de Krasnodar.
Ara toca descansar una mica, repensar l'experiència adquirida, superar els errors comesos i preparar la nova etapa del Campionat de Rússia de Karting, que tindrà lloc del 14 al 16 de maig a Rostovon-Don al Lemar. pista de karting.
Article creat en col·laboració ambRevista Vroom Karting
Hora de publicació: Jun-02-2021