«Fortalesa Groznaya»: aquest nom impressionant de l'autòdrom txetxè crida immediatament l'atenció. Fa temps hi havia una refineria de petroli en aquest lloc del districte de Sheikh-Mansurovsky de Groznyi. I ara, aquí hi ha 60 hectàrees d'activitats de motor per organitzar competicions internacionals. Hi ha diferents pistes per a curses de circuit, autocròs, jeep trial, drift i drag-racing, així com diverses disciplines de motociclisme. Però parlem de la pista de kàrting. És una pista força difícil i interessant amb una longitud total de 1314 metres. L'any passat es va planejar celebrar aquí la primera etapa del Campionat de Rússia, però la histèria pandèmica va confondre totes les cartes i només podem venir aquest any. I va ser força interessant i una mica confús perquè Txetxènia és una república musulmana amb certes restriccions en la vestimenta i el comportament. Però en general vam passar aquest cap de setmana en un ambient càlid i agradable.
Groznyi ens va rebre amb un sol brillant i un clima veritablement estiuenc. No obstant això, el cap de setmana va fer més fred. Però per als pilots de kàrting això no importa: només cal anar ronda a ronda per accelerar i millorar les seves habilitats de pilotatge. Gairebé un centenar d'atletes de diverses regions de Rússia van venir aquí per participar en la sortida principal de la temporada. La situació amb la COVID-19 és força bona aquí ara, així que ni tan sols cal portar mascaretes. Així doncs, finalment vam poder celebrar una gran inauguració de la competició amb una cerimònia d'aixecament de banderes i discursos del representant de l'administració local i els líders de la RAF. En general, va ser un veritable esdeveniment esportiu, que vam aconseguir perdre durant el període de restriccions pandèmiques. Els pilots més joves, la classe Micro de l'Acadèmia de la RAF, no van venir a Txetxènia. Faran els seus primers entrenaments a Rostov del Don a principis de maig, on faran un curs teòric, aprovaran un examen i rebran les seves primeres llicències de curses. Així doncs, només hi havia 5 classes a Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK i KZ-2.
A la categoria Mini de 60 cc, el més ràpid va ser el pilot de Moscou, Daniil Kutskov, el germà petit de Kirill Kutskov, que actualment defensa els colors de la bandera russa a les curses de la sèrie WSK. Daniil va aconseguir la pole position, va guanyar totes les mànegues classificatòries i la primera final, però va perdre la segona final contra el seu rival més proper i company d'equip, Mark Pilipenko de Vladivostok. El seu duel per equips va durar tot el cap de setmana. Així doncs, van aconseguir el doblet guanyador. Kutskov és el primer, Pilipenko és el segon. Només Sebastian Kozyaev, un pilot de la ciutat de Serov, a la regió de Sverdlovsk, va intentar imposar-los una lluita, però al final es va conformar amb la copa de bronze. A la Super Mini més antiga, la classificació la va guanyar inesperadament Artemy Melnikov de Moscou. Tanmateix, les mànegues classificatòries ja havien demostrat que Melnikov no havia aconseguit la pole position per casualitat. El seu hàbil pilotatge al capdavant del pilot va fer que els líders veiessin un rival inesperat de manera diferent. Però la seva experiència en curses no és gaire bona ara mateix, així que va fer un atac sense estar completament preparat i va abandonar la cursa. Va perdre punts tan importants a la primera final que no va permetre a Melnikov participar a la divisió de trofeus de cursa. El pilot de Korenovsk, Leonid Poliev, és un pilot molt més experimentat, es va sentir molt segur a la pista txetxena i va guanyar les mànegues classificatòries i les dues finals, guanyant la copa d'or de la competició. Dos pilots de diferents ciutats lluitaven per la copa de plata: Efim Derunov de Vladivostok i Ilya Berezkin de Gus-Khrustalnyi. Es van alternar entre ells més d'una vegada. I finalment Derunov va guanyar aquest duel. No obstant això, el bronze de Berezkin i la plata de Derunov només estan separats per un punt. I, tenint en compte que encara queden 6 etapes per davant, podem assumir amb confiança que la temporada serà calorosa!
A la categoria OK Junior, tot semblava clar des del principi. El pilot d'Ekaterinburg, German Foteev, va ser el més ràpid a cada entrenament. Va aconseguir la pole, va guanyar les mànegues classificatòries, va sortir des de la primera línia a la final i va acabar per un ampli marge. Però! Fins i tot els líders són castigats de vegades. Una penalització de 5 segons per violar el procediment de sortida a la segona final va llançar Foteev al cinquè lloc. El guanyador va ser inesperadament Alexander Plotnikov de Novosibirsk. German Foteev, amb els seus nombrosos punts addicionals, és el tercer. I només un punt no li va ser suficient per ser el segon! La copa de plata se la va endur a Moscou Maxim Orlov.
La categoria OK no és gaire popular entre els pilots aquesta temporada. O potser algú va decidir no anar a Txetxènia? Qui sap? Però només 8 pilots van entrar a la primera etapa. Tanmateix, la lluita no era una broma. Cadascun d'ells estava decidit a lluitar i volia guanyar. Però el guanyador sempre és únic. I aquest és Grigory Primak de Toghliatti. No tot li va sortir bé durant aquesta cursa, però després de les mànegues classificatòries va aconseguir millorar i va sortir des de la segona fila de la graella. Va ser una victòria segura i aquí estaven: la copa d'or i el graó més alt del podi. Però es podria dir que el pilot de Perm, Nikolai Violentyi, va ser un veritable heroi de la cursa. Després d'una actuació fallida a les mànegues classificatòries, Violentyi va sortir a la final des de la penúltima posició, però va pressionar amb un millor temps per volta i finalment va arribar al segon lloc. El tercer va ser un altre pilot de Perm, el posseïdor de la pole, Vladimir Verkholantsev.
A la categoria KZ-2 mai hi ha problemes amb el quòrum. Per això és tan interessant veure les seves brillants sortides. Els semàfors vermells s'apaguen i el llarg pilot explota instantàniament, esmicolant-se en zones de lluita.
i confrontació literalment a totes les plantes. El pilot de Bryansk, Nikita Artamonov, va afrontar l'inici de la temporada en molt bona forma. Va aconseguir la pole, i després va ser una victòria convincent a les mànegues classificatòries, tot i que Alexei Smorodinov de Kursk va guanyar una mànega. Després va ser el guanyador de la primera final amb el millor temps per volta. Però després de tot, les rodes es van esgotar. Sempre és una decisió important pressionar o salvar les rodes. Artamonov no va salvar. Maxim Turiev, el pilot de Nizhniy Novgorod, va avançar amb una bala i va acabar primer. Artamonov només era cinquè. Però un punt no va ser suficient perquè Turiev guanyés: la copa d'or encara era per a Artamonov. Turiev era el segon. El tercer era Yaroslav Shevyrtalov de Krasnodar.
Ara és hora de descansar una mica, repensar l'experiència adquirida, superar els errors comesos i preparar-se per a la nova etapa del Campionat de Rússia de Kàrting, que tindrà lloc del 14 al 16 de maig a Rostovon-Don, a la pista de kàrting Lemar.
Article creat en col·laboració ambRevista Vroom Karting
Data de publicació: 02-06-2021