La primera ronda del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 va ser un retorn molt benvingut a la sèrie de quatre rondes, després de la cancel·lació de l'última edició el 2020 pel confinament i la RMCET Winter Cup a Espanya el febrer passat. Tot i que la situació continua sent difícil per als organitzadors de la cursa a causa de les nombroses restriccions i normes, el promotor de la sèrie Camp Company, amb el suport de Karting Genk, es va assegurar que la salut dels competidors fos la seva prioritat. Un altre factor important que va influir en l'esdeveniment va ser el temps boig. Tot i així, 22 països van estar representats per 153 pilots en quatre categories Rotax.
En la categoria Junior MAX, va ser el campió europeu Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) amb 54.970 qui va aconseguir la pole position al Grup 2; l'únic pilot que va superar els 55 segons. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), el més ràpid del Grup 1, va ser segon i Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) tercer. Imbatible sobre mullat, Rillaerts va aconseguir la victòria en les tres emocionants curses de mànigues de dissabte, i va dir que estava "molt content amb els resultats, tot i que va ser difícil a causa del temps i la quantitat d'aigua a la pista en alguns moments que va dificultar aconseguir la traçada perfecta". Braeken es va unir a ell a la primera fila diumenge al matí i va intentar aconseguir la primera posició, pressionant fort per combatre qualsevol amenaça de perdre el lideratge davant del que va aconseguir la pole position. El seu company d'equip neerlandès Tim Gerhards va ser tercer per davant d'una meta ajustada entre Antoine Broggio i Marius Rose. Amb 4 °C i sense pluja, el circuit encara estava més mullat en alguns trams per a la Final 2, potser en benefici de Rillaerts que va començar per fora. Braeken va frenar massa tard, així que Gerhards va aconseguir liderar. Hi va haver acció roda amb roda mentre Strauven avançava per encapçalar la persecució, però Gerhards va ampliar la diferència a més de quatre segons. Rillaerts va acabar en tercera posició i al podi, mentre que la quarta posició de Braeken va ser suficient per guanyar-se el segon lloc, que va marcar el ritme, i va aconseguir un 1-2 de SP Motorsport.
El Sènior MAX va comptar amb un planter ple d'estrelles de 70 participants, que van unir experiència i talent jove. El destacat pilot britànic Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) va encapçalar la llista de temps del Grup 1 amb un temps classificatori de 53.749, un dels 12 sèniors del Regne Unit, inclòs l'actual campió del món d'OK Callum Bradshaw. No obstant això, van ser dos dels seus companys d'equip de Tony Kart-Strawberry Racing els que van marcar les millors voltes als seus respectius grups per classificar-se en la P2 i la P3; l'exnúmero 1 del Junior MAX World i guanyador de la primera ronda de la BNL, Mark Kimber, i l'excampió britànic Lewis Gilbert. La rivalitat va ser clara quan un segon va cobrir gairebé 60 pilots. Kimber va ocupar el primer lloc a la cursa de dissabte amb tres victòries en quatre mànegues per la pole a la Final 1 al costat de Bradshaw, i una actuació destacada del corredor local Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) amb punts igualats a la P3. El pilot de la pole va liderar des dels semàfors, marcant la volta més ràpida per aconseguir una victòria convincent, Lahaye va ser tercer, superat per Bradshaw a mitja cursa. Arriscant, l'equip anglès va fer funcionar els seus pilots amb pneumàtics llisos per a la Final 2, deixant el duo de la fila 1 engolit pel grup. El pilot australià tornat dels Emirats Àrabs Units, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), va sortir al capdavant amb pneumàtics de pluja, amb Lahaye perseguint-lo. Les posicions van canviar i, a pocs minuts del final, els pilots del cap van tornar a aparèixer a mesura que la pista s'assecava. Kimber va derrapar, donant a Bradshaw espai al capdavant, però un carenat desplaçat va capgirar el resultat i va donar a Kimber, de Strawberry, la seva segona victòria en dos caps de setmana a Genk. Una penalització a la sortida va relegar Lahaye a la cinquena i quarta posició en els punts, ascendint Robinson a la tercera i al podi, amb Hensen (Mach1-Kartschmie.de) quart.
La pole en Rotax DD2 en una classe de 37 pilots va ser la del local Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), guanyador de la BNL 2020 i subcampió de l'Eurocopa, amb 53.304 a la seva tercera volta. Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition), del Grup 2, va ser segon i Xander Przybylak va defensar el seu títol de DD2 en tercera posició, a 2 dècimes del seu rival del Grup 1. El campió de l'Eurocopa va destacar sobre mullat i va aconseguir una victòria neta a les eliminatòries, superant el guanyador de la RMCGF 2018, Paolo Besancenez (Sodi-KMD), i Van Parijs a la classificació.
A la Final 1, tot va sortir malament per als belgues, que anaven costat a costat a la primera volta; Przybylak va quedar fora de la lluita. Mathias Lund, de 19 anys (Tony Kart-RS Competition), es va endur els honors per davant dels francesos Besancenez i Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe). Una mica de pluja va humitejar la pista a l'inici de la Final 2, semblant-se a una bandera groga durant cinc minuts abans que agafessin velocitat. En última instància, es tractava de la configuració i de mantenir-se a la pista! Bezel va liderar fins que Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) va aconseguir una victòria per cinc segons. Una cursa plena d'acció va barrejar la classificació, però el danès Lund va aconseguir la tercera posició i la victòria a l'Euro Trophy. Bezel, el més ràpid en ambdues finals, va ser segon per davant de Van Leeuwen, dels Països Baixos, tercer a la general.
En el seu debut al Rotax DD2 Masters RMCET, Paul Louveau (Redspeed-DSS) va aconseguir la pole amb 53.859 en una majoria francesa de la categoria 32+, per davant de Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) i l'excampió europeu Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Hi va haver diversos campions, però va ser el guanyador de la Winter Cup Rudy Champion (Sodi), tercer de la sèrie l'any passat, qui va guanyar dues mànegues per estar a la graella 1 al costat de Louveau per a la Final 1, i el belga Ian Gepts (KR) va quedar tercer.
El local va liderar al principi, però Louveau va aparèixer per la victòria amb Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 en el seu retorn en tercera posició. Mentre les batalles ajustades continuaven per darrere, Louveau es va escapar, sense rivals en la pista seca amb temps per volta 16 segons més ràpids que la primera final. Muranski va anar clar en P2, mentre que es va desplegar una triple dada entre Pesevski, el campió i l'actual campió Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition), entre d'altres. Al final de les 16 voltes, els resultats oficials van mostrar que Louveau s'havia endut la victòria sobre el seu compatriota campió i el mestre suís Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) en tercer lloc.
Article creat en col·laboració ambRevista Vroom Karting
Data de publicació: 26 de maig de 2021