A. Calor i resurrecció: el conductor entra al circuit des de la zona tancada a través de la sortida per una volta d’escalfament i una volta de formació després de la volta d’escalfament de l’ordre d’espais d’aparcament designats. El conductor és responsable de mantenir la seva plaça d’aparcament original i té prohibit la superació i l’alentiment deliberat. Quan l’equip creua la línia de sortida al final del cercle de formació, l’àrbitre inicial enllaça una bandera verda o obre un llum verd per a senyalar l’inici de la cursa.

Final: després de dues voltes d’escalfament, el conductor entra al circuit des de la zona tancada de l’ordre dels espais d’aparcament designats i s’atura al lloc inicial o lloc designat. No es permet cap recàrrega ni ajuda externa durant les voltes. Després que el jutge inicial confirmi la posició inicial correcta, ell assenyala la mecànica per córrer als seus respectius conductors. La mecànica segueix el senyal inicial per empènyer els karts, i els conductors inicien un cercle de formació. Els conductors tenen la responsabilitat de mantenir la seva plaça d’aparcament original i se’ls prohibeix la superació i l’alentiment deliberat.

El límit de velocitat de la volta per escalfament és de 40 km / h en els equips i finals.

1. En torns de formació, si el conductor s’atura a la pista per algun motiu, pot seguir l’equip al final de les voltes de la formació després d’iniciar-se de nou, però no s’haurà de superar i tornar a la seva posició inicial inicial. Si un conductor superava, l'àrbitre li donava una bandera negra i el deixaven immediatament fora de la cursa. Si el conductor no s’atura però està molt per darrere de la resta de l’equip, es queda a la part posterior de la graella i no pot recuperar la seva posició inicial. La violació de les normes serà castigada per igual. Si el jutge inicial considera que el conductor es va veure obligat a aturar-se per l’acció d’un altre, podrà reprendre la seva posició inicial inicial.

Si el motor del conductor s’atura durant la volta de formació, el jutge de ruta instruirà al conductor que es reiniciï un cop hagin passat tots els vehicles, amb la premissa de garantir la seguretat. I deixeu que el carretó entri a la cursa.

Està prohibit utilitzar qualsevol carretera fora de la pista de cursa per restaurar la seva posició inicial inicial.

C. Normativa de "25 línies beix" a la zona de sortida: A la pista es dibuixa una línia groga de forma horitzontal a 25 metres de la línia inicial. La funció d'aquesta línia és: abans que el jutge inicial doni el senyal oficial inicial de la cursa, els cotxes de competició de la pista han d'anar a la "25 línia beige" en dues files segons la posició inicial. No s'admet cap superació. Només després que qualsevol dels primers cotxes de cada cua hagi superat la línia groga, els vehicles posteriors es poden accelerar i superar. Introdueix el calendari oficial.

Si un conductor inicia la cursa quan el primer cotxe no aconsegueix passar la "línia de groc de 25 milles", el jutge inicial pot invalidar la sortida i començar de nou i avisar el director de la cursa i el comitè arbitral.